課程內容：
《電氣時代的來臨》
人類對“電”的認識
能源領域的巨變
在已經取得的科學研究成果的基礎之上，西方主要資本主義國家的工業和科學技術領域出現了研究、探索和發明創造的新熱潮，其中主要包括新能源的發現和應用、新機器和新產品的創制、新交通運輸工具的出現，以及遠距離傳遞信息的新技術和新設備的發明與應用等。歷史上把這次熱潮稱為“第二次工業革命”。
第二次工業革命是以電為核心的革命。此后，電力得到了廣泛應用，并取代蒸汽成為工業生產和社會生活的主要能源。人類社會從“蒸汽時代”跨進了“電氣時代”。
圍繞“電”的發明
電力的應用，引發了一系列改變人們生產和生活條件的發明和創造。其中，美國科學家愛迪生的成就最為突出。
愛迪生出生在美國一個并不富裕的家庭，從小也沒有接受過良好的教育。但是，他具有堅韌不拔的毅力和勤奮好學的精神，憑借個人奮斗和非凡的才智，成為人類歷史上最有成就的發明家。他一生共有2000多項發明，其中包括電燈、留聲機、蠟紙、油印機等，被稱為“發明大王”。人們說，愛迪生是把“電”的福音傳播到人間的天使。
電、電燈以及其他電器的發明和使用是具有劃時代意義的大事。當時，從家庭照明到家用電器，從工廠動力到運輸方式，奇妙的電都給人們帶來了驚喜，給人類的生產和生活帶來了巨大的變化。從20世紀初開始，電成為西方國家生產和生活不可或缺的能源，電熨斗、洗衣機、電風扇、電冰箱等家用電器相繼進入家庭，西方國家率先進入了電氣化時代。電的發明和使用成為人類技術史上的一個重要里程碑。由于使用電力，其他工業部門也快速發展起來，特別是鋼鐵行業的發展，使人類在材料領域告別了“棉花時代”，進入到“鋼鐵時代”。“電氣時代”和“鋼鐵時代”的到來標志著現代工業的崛起。
《叩響現代文明的大門》
內燃機的發明與改進
非凡的輪子與翅膀
卡爾-本茨是近代德國最著名的工程師之一。1885年，他在別人研究的基礎之上，成功地設計并制造出世界上第一輛使用汽油內燃機的汽車。這種汽車開始只有3個輪子，后來發展到4個輪子。1913年，美國工程師亨利-福特首先在汽車的生產中使用了流水線裝配工藝，大幅度提高了汽車產量，降低了生產成本。汽車開始進入普通家庭。美國因此而被稱為“裝在輪子上的國家”。隨著汽車在世界各工業國家的迅速普及，人類在交通運輸領域開始進入“汽車時代”。輪子是古代人類最重要的發明之一，但自從人們開始使用內燃機來驅動這些輪子后，它們就迅速地縮短了人們之間的距離，急劇地改變著人類的社會面貌和生活方式。
現代意義上的第一架飛機是由美國發明家奧維爾-萊特和威爾伯-萊特兄弟倆研制成功的。他們因此而被譽為“航空飛行器的先驅”。
萊特兄弟原來是經營自行車的，對機械制造技術很內行，而且又都是研究飛行的愛好者。1899年，萊特兄弟開始了飛機的研究和設計工作。四年后，他們終于成功地制造出人類歷史上的第一架飛機，取名“飛行者1號”。1903年12月17日上午10時30分，奧維爾親自駕駛這架飛機在北卡羅來納州的一個海灘上試飛。雖然飛機只飛行了36米，離地僅1米，在空中只停留了12秒，但它是人類創造的第一架由機械提供動力的飛行器。
劃分兩個不同時代的革命
《電氣時代的來臨》
人類對“電”的認識
能源領域的巨變
在已經取得的科學研究成果的基礎之上，西方主要資本主義國家的工業和科學技術領域出現了研究、探索和發明創造的新熱潮，其中主要包括新能源的發現和應用、新機器和新產品的創制、新交通運輸工具的出現，以及遠距離傳遞信息的新技術和新設備的發明與應用等。歷史上把這次熱潮稱為“第二次工業革命”。
第二次工業革命是以電為核心的革命。此后，電力得到了廣泛應用，并取代蒸汽成為工業生產和社會生活的主要能源。人類社會從“蒸汽時代”跨進了“電氣時代”。
圍繞“電”的發明
電力的應用，引發了一系列改變人們生產和生活條件的發明和創造。其中，美國科學家愛迪生的成就最為突出。
愛迪生出生在美國一個并不富裕的家庭，從小也沒有接受過良好的教育。但是，他具有堅韌不拔的毅力和勤奮好學的精神，憑借個人奮斗和非凡的才智，成為人類歷史上最有成就的發明家。他一生共有2000多項發明，其中包括電燈、留聲機、蠟紙、油印機等，被稱為“發明大王”。人們說，愛迪生是把“電”的福音傳播到人間的天使。
電、電燈以及其他電器的發明和使用是具有劃時代意義的大事。當時，從家庭照明到家用電器，從工廠動力到運輸方式，奇妙的電都給人們帶來了驚喜，給人類的生產和生活帶來了巨大的變化。從20世紀初開始，電成為西方國家生產和生活不可或缺的能源，電熨斗、洗衣機、電風扇、電冰箱等家用電器相繼進入家庭，西方國家率先進入了電氣化時代。電的發明和使用成為人類技術史上的一個重要里程碑。由于使用電力，其他工業部門也快速發展起來，特別是鋼鐵行業的發展，使人類在材料領域告別了“棉花時代”，進入到“鋼鐵時代”。“電氣時代”和“鋼鐵時代”的到來標志著現代工業的崛起。
《叩響現代文明的大門》
內燃機的發明與改進
非凡的輪子與翅膀
卡爾-本茨是近代德國最著名的工程師之一。1885年，他在別人研究的基礎之上，成功地設計并制造出世界上第一輛使用汽油內燃機的汽車。這種汽車開始只有3個輪子，后來發展到4個輪子。1913年，美國工程師亨利-福特首先在汽車的生產中使用了流水線裝配工藝，大幅度提高了汽車產量，降低了生產成本。汽車開始進入普通家庭。美國因此而被稱為“裝在輪子上的國家”。隨著汽車在世界各工業國家的迅速普及，人類在交通運輸領域開始進入“汽車時代”。輪子是古代人類最重要的發明之一，但自從人們開始使用內燃機來驅動這些輪子后，它們就迅速地縮短了人們之間的距離，急劇地改變著人類的社會面貌和生活方式。
現代意義上的第一架飛機是由美國發明家奧維爾-萊特和威爾伯-萊特兄弟倆研制成功的。他們因此而被譽為“航空飛行器的先驅”。
萊特兄弟原來是經營自行車的，對機械制造技術很內行，而且又都是研究飛行的愛好者。1899年，萊特兄弟開始了飛機的研究和設計工作。四年后，他們終于成功地制造出人類歷史上的第一架飛機，取名“飛行者1號”。1903年12月17日上午10時30分，奧維爾親自駕駛這架飛機在北卡羅來納州的一個海灘上試飛。雖然飛機只飛行了36米，離地僅1米，在空中只停留了12秒，但它是人類創造的第一架由機械提供動力的飛行器。
劃分兩個不同時代的革命
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王老師
女，中教高級職稱
長期工作于教學一線，敦品勵學，止于至善。
